Introducción

La Licencia de Mantenimiento de Aeronaves Categoría C de la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA) representa un hito profesional significativo para los ingenieros de mantenimiento que buscan avanzar en sus carreras en la aviación. A medida que los sistemas de aeronaves se vuelven cada vez más sofisticados y las operaciones de mantenimiento en base aumentan en complejidad, el personal certificador de Categoría C ocupa posiciones de liderazgo fundamentales dentro de la jerarquía de la organización de mantenimiento.

Esta visión general técnica examina el marco regulatorio, las vías de cualificación, los privilegios y las ventajas estratégicas de carrera asociadas con la obtención de la licencia Categoría C de EASA, una credencial esencial para los profesionales responsables de la certificación final de aeronaves tras eventos programados de mantenimiento pesado.

Contexto Regulatorio y Autoridad de Certificación

La licencia de Categoría C está establecida bajo las regulaciones de la Parte-66 de EASA, que definen los estándares armonizados para la concesión de licencias de mantenimiento de aeronaves en los estados miembros de EASA. La licencia autoriza al personal calificado a certificar la finalización de operaciones de mantenimiento en base, de acuerdo con los requisitos de una organización de mantenimiento aprobada según la Parte-145.

Alcance de la Autorización y Privilegios de Certificación

Los titulares de la licencia Categoría C cuentan con privilegios de certificación específicos que los distinguen del resto del personal de mantenimiento:

• Autorización Principal: Autorización para el retorno al servicio de aeronaves completas tras actividades de mantenimiento en base
• Alcance de la Certificación: Verificación final y certificación de que todo el mantenimiento programado, las inspecciones, reparaciones y modificaciones se han realizado correctamente
• Función Organizacional: Supervisión del esfuerzo colectivo de mantenimiento realizado por el personal B1, B2 y de apoyo
• Responsabilidad de Cumplimiento: Garantizar el cumplimiento de los datos de mantenimiento aprobados, los procedimientos y los requisitos regulatorios

Es importante señalar que el personal con licencia de Categoría C normalmente no realiza directamente las tareas de mantenimiento. En su lugar, desempeña una función supervisora, revisando la documentación, asegurando la finalización del paquete de trabajo y emitiendo el certificado final de autorización para el retorno al servicio (CRS), que autoriza el regreso de la aeronave a su estado operativo.

Vías de Cualificación: Dos Rutas hacia la Certificación

Las regulaciones de EASA establecen dos rutas de cualificación distintas para obtener la licencia de Categoría C, adaptándose a profesionales con diferentes antecedentes y perfiles de experiencia:

Ruta 1: Progresión desde la Licencia B1/B2

Esta ruta está diseñada para titulares experimentados de la licencia B1 o B2 que desean avanzar hacia la certificación de Categoría C.

Requisitos Previos:

• Licencia de Mantenimiento de Aeronaves B1 o B2 válida según la Parte-66 de EASA

• Un mínimo de 3 años de experiencia documentada como personal certificador o personal de apoyo

• La experiencia debe haberse realizado dentro de una organización de mantenimiento aprobada según la Parte-145

• La experiencia debe incluir trabajo en aeronaves motorizadas complejas (CMPA)

• Al menos 12 meses de la experiencia requerida deben involucrar actividades de mantenimiento en base

Proceso de Solicitud:

• Presentación del Formulario 19 de EASA ante la Autoridad Nacional de Aviación (NAA) correspondiente

• Presentación de evidencia documentada de la experiencia requerida

• Verificación de la experiencia por parte de la NAA

• Las habilitaciones de tipo incluidas en la licencia B1/B2 existente se transferirán a la licencia de Categoría C

Requisitos de Conocimiento:

• No se requieren exámenes teóricos adicionales

• El conocimiento previamente demostrado para la cualificación B1/B2 se considera suficiente

Ruta 2: Ingreso Directo con Titulaciones Académicas

Esta ruta está destinada a profesionales con titulaciones académicas en ingeniería relevantes que deseen ingresar directamente al campo de la certificación de mantenimiento de aeronaves en el nivel de Categoría C.

Requisitos Académicos:

• Título de grado (Bachelor) o cualificación equivalente en ingeniería aeronáutica, mecánica, eléctrica, electrónica, aviónica u otra disciplina de ingeniería relevante

• El título debe ser reconocido por la Autoridad Nacional de Aviación (NAA) correspondiente como relevante para el mantenimiento de aeronaves

Requisitos de Experiencia:

• Un mínimo de 3 años de experiencia documentada en un entorno de mantenimiento de aeronaves

• La experiencia debe incluir tareas directamente relacionadas con el mantenimiento de aeronaves

• Al menos 6 meses de la experiencia requerida deben involucrar actividades de mantenimiento en base

• La experiencia puede adquirirse en entornos como organizaciones CAMO, Parte-145 o Parte-CAO

Requisitos de Conocimiento:

• Aprobación de los exámenes en todos los módulos aplicables definidos en el Apéndice I de la Parte-66

• Posibilidad de convalidación de módulos teóricos según el contenido del título, sujeta a evaluación por parte de la NAA

• Presentación de certificados académicos y contenidos de los cursos para la evaluación de posibles convalidaciones de módulos por parte de la NAA